Frumusețea râului Tosna i-a atras de mult pe Petersburgeri. Malurile sale abrupte înalte formează un fel de canion. Picturile din roci antice expuse cu o paletă bogată transmit cu pricepere călătorilor jocul lor complex. Și deși râul nu se poate lăuda cu profunzime și lărgime, istoria și pitorescul locurilor sale merită atenție.

Informații geografice

Râul Tosna a marcat teritoriul districtelor Kirov, Luga și Tosnensky din regiunea Leningrad din Rusia. Ea își începe mișcarea de pe mlaștina de lângă satul Poddubye și păstrează calea principală de-a lungul câmpiei joase Prievskaya, traversând regiunea de la sud la nord.

Principalii afluenți ai săi sunt Sablinka și Lustovka. În apropierea orașului Otradnoe Tosna se varsă în Neva. În general, lungimea sa este de 121 de kilometri, suprafața bazinului este de 1640 de metri pătrați. kilometri, iar coeficientul de tortuozitate este de aproximativ 1,5 kilometri.

În unele locuri, Tosna este un râu destul de rapid, există praguri și frisoane, ceea ce este atractiv pentru iubitorii de nave și activități în aer liber. Lățimea medie a râului este mică, doar 5 metri, ceea ce este indicat și prin numele său (restrâns de la numele proto-slav), dar există secțiuni de până la 30 de metri.

Dintre marile așezări de pe râu, există orașe precum Tosno, Nikolskoye și Otradnoye, precum și așezarea urbană a Ulyanovka.

Un râu cu o istorie bogată

Tosna este o cale navigabilă foarte veche, care, potrivit experților, a apărut cu mai mult de 7-8 mii de ani în urmă. Oamenii de știință au putut urmări direcția sa anterioară sub apele Golfului Finlandei. În acea perioadă, râul Neva nu exista încă, iar Tosna a curs în Lacul Antsilov dincolo de insula Kotlin.

Abundența de pește din râul Tosna din vremuri imemoriale a atras oamenii pe malurile sale. În secolele XI-XII, au apărut aici popoarele slave, treptat au început să preia teritoriul pe care existau deja mici așezări fino-ugrice. Aceste locuri erau atractive pentru mulți, dar, în același timp, erau foarte tulburi. Vecinatatea cu Suedia, precum și cu ordinele livoniene și germane obligate să fie mereu în alertă și în alertă. Timp de câteva secole, Tosna cu toți afluenții săi a devenit periodic granița contestată între Rusia și Suedia. Numai în secolul al XV-lea, acest teritoriu, definindu-se drept Piatina Votskaya din Principatul Novgorod, a fost anexat statului Moscova.

În 1887-1884, albia râului Tosna a fost utilizată pentru organizarea unui canal pe mare lung de 30 km. Canalul navei Kronstadt – Petersburg a fost aprobat de Alexandru al II-lea și a fost ridicat pentru trecerea vaselor mari cu adâncime.

Tosna River Canyon

Un loc colorat special este canionul râului, unde sunt concentrate majoritatea monumentelor naturale și a siturilor istorice. Are originea în apropierea podului Grafsky și, ridicându-se în amonte, continuă până la cascada cu același nume. Lungimea sa este de aproape 4 kilometri, adâncimea atinge 25 de metri, și mai aproape de cascada – mai mult de 10 metri.

Terenul canionului Tosna (lângă Ulyanovka) este destul de vechi. Conform datelor arheologice, formarea unei văi adânci s-a produs ca urmare a unei retrageri de gheață. După ascensiunea teritoriului în nord-vestul Rusiei, s-a format un platou format din calcarele ordoviciene. În canionul râului există numeroase afecțiuni geologice, inclusiv pirită, argilă albastră cambriană și marcasit.

Mini Niagara

Celebra cascadă Tosnensky (sau Hertovsky) este mândria și reperul regiunii Leningrad. Vârsta sa este de aproximativ 11 mii de ani, ca urmare a faptului că aici se găsesc deseori fosile antice bine conservate în calcare. Aspectul cascadei se explică prin retragerea Mării Yoldiei, când jeturi puternice ale curentului de apă, care cădea de pe terasă calcaroasă spre rocile subiacente, au format un vas cu apă.

Cascada de pe râul Tosna este reprezentată de o formă în formă de potcoavă, de departe seamănă cu Cascada Niagara, copia sa în miniatură. În Europa, este recunoscut ca unul dintre cele mai largi: cu apă mare în râu, ajunge la 30 de metri. Alături de aceasta, cascada în sine este relativ mică, în funcție de sezon, înălțimea poate fi de la 2 la 4 metri.

Cascada Tosnensky de lângă satul Ulyanovka este un obiect istoric important și face parte din complexul natural Sablinsky.

Peșterile Sablinsky

Pe țărmurile Tosnei, în apropiere de stația Sablino, există un grup de peșteri mari de origine artificială. Intrările la cele mai multe dintre ele sunt complet complet sau au mici gauri, dar există și cele care au devenit site-uri turistice populare. Printre ei, cei mai remarcați: Trei ochi, malul stâng, Perla și alții.

Activitatea principală în construcția de peșteri a început în a doua jumătate a secolului XVIII. Nisipul de cuarț extras în mine a fost transportat în roabe până la malurile Tosnei și încărcat pe barje, apoi a fost transportat în orașul Nikolskoye până la fabrica de sticlă imperială.

De-a lungul timpului, râul Tosna a început să se estompeze și nu a fost profitabil să furnizeze nisip de la Sablino, peșterile au fost abandonate. După ce lucrările au fost oprite complet, apa și timpul au fost implicate activ în problemă. Ca urmare, unele dintre minele și pasajele au fost complet completate, iar unele lucrări au devenit izolate și au reușit să iasă în evidență în peșteri independente.

Legendarul purcel Ivanovo

În timpul Marelui Război Patriotic, luptele de pe râul Tosna au avut o importanță esențială în lupta pe scară largă pentru Leningrad. În principal, „Porcul Ivanovo” de pe teritoriul Otradny a devenit un trotineta, care a jucat un rol semnificativ în menținerea orașului de pe Neva. Materialul cărții lui I. A. Ivanova, The Barrier on the Tosna, oferă o imagine a acestor evenimente puțin cunoscute și include amintirile participanților și ale martorilor oculari.

În august 1942, armata germană a primit un ordin din partea conducerii superioare de a acapara orașul asediat până în septembrie, în timp ce trupele sovietice au încercat să treacă de blocaj cu forțele celei de-a 55-a armate. Pentru a împiedica inamicul să se apropie de Leningrad și mai aproape, Divizia 268 Infanterie a fost capabilă să recapete capul de pod de pe coasta de est a Tosnei. Sub acoperirea sa, au aterizat trenuri, care au reușit să ocupe satul Ust-Tosno și o parte din Ivanovsky. Bătăliile feroce au continuat în perioada 19 august – 7 septembrie, cu toate acestea, purcelul Ivanovsky a reușit să se apere cu prețul pierderilor grele.

De remarcat că trupele sovietice au ținut capul de pod Ivanovo până în 1944.

Pescuitul pe râul Tosna și descărcarea de produse petroliere

Nu cu mult timp în urmă, Tosna era considerat destul de bogat în pește și a atras un număr considerabil de iubitori ai timpului liber sănătos pe țărmurile sale. Burbot, biban, bream, știucă, roach. În plus față de speciile obișnuite pentru aceste locuri, obrazul cu dantelă a fost deseori găsit în capturi. Cu toate acestea, în prezent, situația nu este atât de roz. Conform recenziilor, pescuitul pe râul Tosna lasă mult de dorit de la an la an. Și din ce în ce mai mult, locurile prețuite preferă să fie „tăcute”. Conform pescarilor condimentați, chiar și în urmă cu 30-40 de ani, o captura a mai multor picuri, care cântăreau 1,5 kilograme, ar putea fi bine considerată norma, astăzi nu poți decât să visezi la așa ceva. Peștele din râu a început să plece.

Medici ecologiști din Regiunea Leningrad au ridicat în mod repetat problema poluării apei din frumoasa râu. După cum s-a aflat, descărcarea de produse petroliere și deșeuri din unele gospodării s-a efectuat în mod repetat în apele sale, ceea ce a provocat daune mediului și a dus la moartea în masă a peștilor. Din păcate, această problemă încă nu are o soluție finală și continuă să se repete cu o oarecare frecvență.