Pe 5 octombrie 2014, a avut loc o tragedie la cursele de Formula 1 care a pretins viața unui tânăr șofer Jules Bianchi. Concurența s-a desfășurat în condiții meteo nefavorabile și aceasta a fost cea care a provocat accidentul, cu consecințele cărora șoferul de cursă francez a luptat timp de 9 luni … și, din păcate, a pierdut.

Biografie: familie, început de carieră

Jules Bianchi s-a născut în sudul Franței, la Nisa, pe 3 august 1989. În familia sa, el nu a fost singurul antrenor. Bunicul său, Mauro Bianchi, este un celebru șofer de mașini de curse și de trei ori campion mondial la clasa GT, iar Lucien, fratele lui Mauro, a participat la competițiile de Formula 1 de 19 ori din 1959 până în 1968. Dacă adăugăm la aceasta faptul că tatăl lui Jules Bianchi Philippe deținea propria sa pistă de karting, pe care tânărul putea să se antreneze fără piedici, este clar că soarta sa a fost o concluzie anterioară. Încă din copilărie, a visat la viteză, adrenalină și mașini. Aproape de la prima sa competiție, Jules Bianchi s-a anunțat cu toată puterea. Participând la echipa rusă Marussia, a obținut puncte pe care alți piloți nu le mai puteau câștiga înainte și și-a ridicat echipa pe locul premiat.

Viața personală

Viața lui Jules Bianchi a fost foarte luminoasă, dar scurtă. Același lucru se poate spune despre viața lui personală. Era un tânăr atrăgător, iar fetele îi acordau mereu multă atenție. Ultima lui iubită a fost Camille Marketa, au fost conectate printr-o relație destul de serioasă, care a durat câțiva ani și ar putea duce bine la o nuntă. Dar acest lucru nu a fost destinat să devină realitate. Toate visele la o nuntă, copii, mese de familie au fost tăiate pe strada umedă a Marelui Premiu al Japoniei.

accident

În etapa a 46-a au oprit cursa de Formula 1 pe 5 octombrie 2014. Motivul a fost un accident grav, Jules Bianchi. Mai devreme, mașina germană Adrian Sutil a zburat de pe șosea la aceeași curbă și s-a prăbușit într-un chipper. Adrian însuși nu a fost rănit și a ieșit din cabină cu câteva minute mai devreme, dar Jules Bianchi, care îl urmărea, a fost mai puțin norocos – cu o viteză de 126 km / h s-a prăbușit într-un camion de remorcare care a lucrat la locul accidentului și s-a lovit cu capul de un contragreutate.

În fotografia amator, se poate observa că cadrul auto a fost distrus aproape complet, iar forța de impact a fost astfel încât mașina Adriana, care fusese ridicată în aer până atunci, a căzut la pământ.

Echipa medicală a ajuns imediat la locul accidentului, iar în câteva minute Jules Bianchi a fost dus la centrul medical, unde a fost supus unei operații de urgență, iar hematomul creierului a fost îndepărtat. Din păcate, după ce au efectuat o altă examinare, medicii au ajuns la concluzia că bărbatul are leziuni axonale difuze la creier. Mai târziu, medicii vor spune că doar un miracol îl poate salva pe Jules. În noiembrie, călărețul care a început să respire singur a fost transferat de la spitalul din Mie, Japonia, acasă, în Franța, la spitalul din centrul universitar din Nisa.

Jules Bianchi s-a luptat cu moartea unei lungi 9 luni, dar pe 17 iulie 2015 în spitalul din Nisa, bătălia sa a luat sfârșit. Nu a trăit să-și vadă 26 de ani în doar două săptămâni.

Părinții au mulțumit întregului personal al clinicilor japoneze și franceze în care au luptat pentru viața fiului lor, precum și prietenilor și cunoscuților care erau îngrijorați pentru el. Au spus că sunt pregătiți pentru un astfel de rezultat, dar undeva în adâncime au crezut într-un miracol.

înmormântare

Adio tânărului șofer de mașină de curse a avut loc pe 21 iulie 2015 în Catedrala Sfânta Reparta. Toți prietenii și colegii lui au venit să-și ia rămas bun.

Înmormântarea lui Jules Bianchi a avut loc în patria sa – la Nisa. La cererea sa, cenușa a fost împrăștiată peste Marea Mediterană.

Moartea sa a fost prima din istoria „Formulei 1” de la îndepărtatul 1994, când au murit pe autostradă Ayrton Senna și Roland Ratzenberg.

Acum este momentul să reamintim că în 1998, fostul șofer de Formula 1, comentatorul britanic de televiziune Martin Brandl, a spus cuvinte profetice lui Jules Bianchi:

Sunt întotdeauna îngrozită când duc tractorul John Deere pe pistă. Dacă a apărut o mașină în acel loc, atunci toate mașinile pot. Într-o zi cineva va fi sub acest tractor și mă sperie foarte mult. În Ungaria, au adus în general încărcătoare JCB uriașe pe pistă, nici măcar nu știu în ce situație este mai rău.

De-a lungul celor 16 ani, nimeni nu a mai răspuns la aceste cuvinte, iar echipamentele grele au continuat să meargă pe pistă în timpul competiției. FIA avea nevoie de divertisment, iar federația l-a obținut – cu prețul vieții unui tânăr șofer de mașini de curse.

Pentru rudele lui Jules, mult au rămas de neînțeles în acel accident și nu lasă nicio speranță de a găsi într-o zi răspunsuri la toate întrebările lor. De ce nu ați schimbat setul de anvelope, care a fost conceput pentru a merge pe un drum uscat, dacă a fost ploaie puternică? De ce nu au suspendat cursa în timp ce lucrau pe pista de echipamente grele? De ce FIA ​​acționează ca judecător în investigarea acestui accident, dacă ar trebui să fie complice? Atâția „de ce” … Și „Maroussia”, ca în cazul șoferului de mașină al cursei decedate Maria de Villota, vor ieși din nou din apa uscată.

Întotdeauna tânăr, ca în fotografie, Jules Bianchi va rămâne așa în memoria a mii de oameni. Călărețul a făcut performanță în „Formula 1” sub numărul 17. Acest număr este retras din circulație.